1月26日，湖北省公路學會在武漢舉辦“2022--2023年公路品質工程建設技術論壇”學術年會，湖北路橋華晟通公司HST系列外加劑、鋼橋面鋪裝等相關科技創新成果亮相大會，獲得眾多業內專家、企業代表的廣泛認可。

HST-1超韌型高抗滲混凝土外加劑

HST-1超韌型高抗滲混凝土外加劑較之傳統抗滲混凝土使用的減水劑和膨脹劑，有著更高的抗滲等級、力學性能和耐久性能，同時可節省找平層、防水卷材層、保護層等結構與相應工序工期，項目防水綜合成本可降低約43%。在紅蓮湖大數據云計算產業園EPC總承包項目未來學校項目中，整個地下室（約2萬多平米）全部采用HST-1超韌型高抗滲混凝土外加劑，共計45噸，項目綜合造價降低約45%。

圖：紅蓮湖大數據云計算產業園EPC總承包項目未來學校項目

湖北路橋華晟通公司以此技術為基礎，繼續深入探索鉆研結構自防水產業，2023年正式出版中南標準建設圖集《地下工程防水構造-HST系列》，獲得了業內一致認可，并先后應用于橋隧、房建多個實體項目，累計完成300t外加劑的銷售業績，同時形成2項發明專利、3項實用新型專利以及4項軟件著作權。

鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝技術

鋼橋面鋪裝技術所用的環氧瀝青混凝土，在公路領域一直公認是高性能材料，和傳統瀝青混凝土相比，施工技術難度大，環境要求苛刻，但具有優良的高低溫性能、疲勞性能，能更好的與鋼橋面相契合。

圖：武穴長江公路大橋使用環氧瀝青鋼橋面鋪裝技術

湖北路橋華晟通公司作為湖北省第一家、全國第六家自主研發環氧瀝青鋼橋面鋪裝技術的企業，擁有專業技術團隊，首次在武穴長江公路大橋使用環氧瀝青鋼橋面鋪裝技術，僅歷時十一天，便高效高質量完成該大橋橋面鋪裝，創下了湖北省鋼橋面環氧瀝青鋪裝施工進度新紀錄，并在湖北路橋的牽頭下參與編制了《公路鋼橋面高溫拌和型環氧瀝青鋪裝施工及養護技術規程》，將該項施工工藝流程標準化和規范化。

圖：孫馬現場講解科技創新成果

會上，湖北路橋華晟通公司總工程師孫馬通過現場講解和實際案例分享，詳細介紹了HST系列外加劑與鋼橋面鋪裝的相關科技創新成果。湖北省公路學會、湖北交投建設集團有限公司、湖北省交通規劃設計院股份有限公司、湖北交投京港澳高速公路改擴建項目管理有限公司、中交第二公路勘察設計院有限公司等多家單位企業表達了強烈的合作意愿，希望進一步協商合作細節，探討合作模式和合作方案，以實現互利共贏的良好局面。

不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。湖北路橋華晟通公司將以此次參會為契機，不斷積累經驗，多方融合，大膽開拓市場，積極創新發展，促進科技成果轉移轉化，為湖北聯投、湖北路橋高質量發展增添源源不斷的科創動力。