近日，中國公路建設行業協會公布了2023年度公路工程工法名單，由湖北路橋申報的《超深水域C型雙壁鋼圍堰施工工法》《中小跨徑拱橋主拱圈裝配式三角鋼拱架施工工法》等6項工法被評為“2023年度部級工法”。

此次通過評審的6項工法，分別以十淅高速（湖北段）丹江口水庫特大橋、丹江口市水都二橋、天河口漢江公路大橋等重難點工程為依托，涉及鋼-UHPC組合橋面板施工、復雜環境中的鋼圍堰施工、拱橋施工等領域，總結提煉了保證施工安全、提高工程質量和施工效率、節約成本等方面的技術創新亮點，形成了一系列具有高技術水平和施工能力的施工方法，進一步增加了公司技術創新方面的成果。

超深水域C型雙壁鋼圍堰施工工法

本工法提出“C”型構造的雙壁鋼圍堰結構設計，解決了既有橋梁基礎占據現有空間而導致圍堰無法正常就位的問題。將雙壁鋼圍堰化整為零，解決了雙壁鋼圍堰運輸與安裝問題。利用既有橋梁基礎墩身及承臺，在墩頂設置吊架快速完成圍堰精確定位。該工法節省施工工期的同時大大降低了施工成本，具有顯著的經濟和社會效益。

超深水域C型雙壁鋼圍堰現場施工圖

水位高頻變化鋼板樁圍堰基坑施工工法

本工法采用旋挖鉆咬合樁引孔技術，確保引孔樁位全部咬合破碎；提出了引孔黃土回填密封支護技術，起到鉆孔支護的作用和減少鋼板樁圍堰的滲水；提出了圍堰支撐導向技術，確保鋼板樁插打精度；提出了圍堰內加高鋼板樁支護打入技術，避免更換大型設備造成施工成本的增加。該技術解提高了施工效率30%，綜合降低施工成本15%。

水位高頻變化鋼板樁圍堰基坑現場施工圖

深厚卵石層雙壁鋼圍堰施工工法

本工法采用異位拼裝+整體浮運+氣舉反循環清底+懸浮鉆孔工藝的深厚卵石層雙壁鋼圍堰施工技術，將原先的單向出氣改造成多向出氣，配合特制的旋轉刀頭，成功解決了深厚卵石層地質條件下圍堰深入河床著床困難的問題。本工法對于深厚卵漂石層、過境漢水流速快、水位變化頻繁條件下橋梁承臺的施工有一定的借鑒作用，具有較好的應用效果及推廣應用前景。

深厚卵石層雙壁鋼圍堰現場施工圖

中小跨徑拱橋主拱圈裝配式三角鋼拱架施工工法

本工法研發了拱橋主拱圈裝配式三角鋼拱架施工技術，解決了常規支架通用性差、受地形環境制約難以搭設落地支架的施工難題。三角鋼拱架各構件安拆過程基本無焊接、無切割作業，極大提升了材料周轉利用率，有效降低了施工成本。通過調節三角鋼拱架下弦桿的長度，適應不同失跨比拱橋主拱圈施工，適用范圍廣。

中小跨徑拱橋主拱圈裝配式三角鋼拱架現場施工圖

鋼-UHPC組合橋面板連續梯次作業工法

本工法采用UHPC專用的振搗整平、保濕養護及高溫蒸汽養護設備，優化施工工藝措施，提高了UHPC的施工質量和效率。通過優化人員配置，在確保左、右幅連續攤鋪的同時，提高工效。本工法可建造無縱向接縫的鋼-UHPC組合梁，充分發揮組合梁的優勢，降低后期運營維護要求。

鋼-UHPC組合橋面板連續梯次作業現場施工圖

濕接縫UHPC攪拌攤鋪施工工法

本工法UHPC濕接縫采用矩形企口結構，施工現場使用移動式攪拌設備攪拌、運輸及攤鋪，可迅速完成濕接縫的澆筑作業，澆筑作業后依次進行保濕養護及高溫蒸汽養護，使其迅速達到設計強度。本工法可實現UHPC攪拌、運輸及攤鋪及養護一體化、快速施工，減少設備投入數量和成本，并有效確保施工質量。

濕接縫UHPC攪拌攤鋪現場施工圖

此次湖北路橋獲評工法成果充分展現了公司強勁的技術創新與成果轉化能力。截至目前，湖北路橋已累計獲得省部級及以上工法40項。下一步，湖北路橋將繼續加大科技創新投入力度，緊盯行業前沿、關鍵技術領域，加強新技術、新工藝、新材料、新設備的研發、儲備、成果轉化和推廣應用，不斷提升企業核心競爭力，為公路建設行業高質量發展注入源源不斷的創新活力。